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J.R.Tolkien

Technische Daten

Baujahr:1964
Länge über Alles:42 m
Breite:7.8 m
Segelfläche:828m2
Heimathafen:Amsterdam
Fahrgebiete:Nordsee/Ostsee
Kojenanzahl:32
Tages- und: 
Abendfahrtgäste:90

Ausstattung

Das Schiff ist mit einem großzügigen Salon, einer vollständig ausgestatteten Kombüse und komfortabel eingerichteten Kabinen ausgestattet. 15 Duschen und Toiletten und Zentralheizung gehören zur Ausstattung. Der Salon und die Bar bieten 60 Sitzplätze.

Des Weiteren verfügt das Schiff über eine Zapfanlage mit Bierkühlung, Kühlschrank, Softdrink-Automat und Stereoanlage mit CD- Spieler.

In der Kombüse findet sich ein Elektroherd mit vier Platten und Backofen, eine Mikrowelle, Spülmaschine, Kühlschrank mit Gefrierfach und Eiswürfelmaschine.

Allgemeines

Mit der J.R. Tolkien erwartet Sie ein luxuriöser Gaffeltop-Segelschoner von 42 Metern Länge.

Entspannen Sie sich auf dem Sonnendeck oder erleben Sie die abenteuerlichen Herausforderungen der Seefahrt in der Takelage des Zweimasters.

Wenn Sie einen Tag auf See planen, bietet die J.R. Tolkien bis zu 90 Passagieren die Gelegenheit, in die Welt der Segelschiffe zu schnuppern.

Lassen Sie sich von der bordeigenen Küche verwöhnen. Der Salon bietet bis zu 60 Personen Platz - beste Voraussetzungen für eine opulentes Mahl in fröhlicher Runde oder eine turbulente Party nach einem aufregenden Tag. Unsere Bar erwartet Sie ...

Für Wochenenden und längere Segeltörns stehen Ihnen 32 Schlafplätze in elf komfortabel eingerichteten Kabinen zur Verfügung. Eigenes Bad (Dusche) und WC sind selbstverständlich.

Geschichte

Bei soviel Luxus mag man kaum glauben, dass die Tolkien ursprünglich einmal als der Schlepper Dierkow vom Stapel lief.
Die J.R. Tolkien wurde im Jahre 1964 auf der Edgar-André-Werft in Magdeburg gebaut und wurde ursprünglich als Schlepper der Bagger-, Bugsier- und Bergungsreederei Rostock unter dem Namen Dierkow eingesetzt. Nach ihrem Dienst eigentlich zur Verschrottung vorgesehen, wurde das Schiff im Jahr 1995 in Amsterdam von den jetzigen Eignern erworben und in Eigenregie zum heutigen Gaffeltopsegelschoner umgebaut.

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