Ethel von Brixham

Allgemeines

Die Ethel von Brixham war ein Schoner, der 1890 in Brixham vom Stapel lief und als Traditionsschiff unter deutscher Flagge segelte. 2025 wurde das Schiff nach England verkauft.

Die Ethel lief am 31. Januar 2026 auf dem Leitdamm der Außenelbe vor Cuxhaven auf Grund. Versuche, den Havaristen freizuschleppen schlugen fehl, die Crew wurde abgeborgen. Bei einer Bergung am 14. Februar 2026 zerbrach das Schiff irreparabel in zwei Teile und ist damit ein wirtschaftlicher Totalverlust und wird verschrottet.

(Wikipedia vom 19.02.2026)

Die "Ethel" wurde um 1890 in Brixham, Südengland, als Sailing-Trawler auf Kiel gelegt.

Jahrzehntelang fischte sie dann in den Gewässern zwischen Nordmeer und Biscaya unter Segeln. Dieses Revier setzte ein besonders stabiles, hoch am Wind und schnell segelndes Schiff voraus.

In den zwanziger Jahren gelangte sie nach Norwegen und arbeitete in der Fischerei und Frachtfahrt, bis sie 1981 nach Deutschland überführt und zum Stagsegelschoner aufgeriggt wurde. Um dem Original eines Brixham Trawlers näher zu kommen, wurde 2011 das Rigg zu einem Gaffelschoner geändert.

Dieser hochseetüchtige Traditionssegler, mit einer Gesamtlänge von 30m und einer Schonertakelage von bis zu 400qm, befuhr von 1986 bis 2024 vornehmlich die dänische Südsee. Ausgerüstet für Ozeanfahrt war alles für den Betrieb des Schiffes, der Navigation und der Sicherheit vorhanden.

Und last but not least war die "Alte Dame" 1997 Motivschiff für die Verfilmung des Günter Grass Buches "Die Rättin" und wurde 2024 in Guy Ritchies "The Ministry of Ungentlemanly Warfare" bei den Dreharbeiten im Mittelmeer als Filmschiff genutzt.

(Website der Ethel von Brixham)

Ausstattung

Geschichte