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Ethel von Brixham

Technische Daten

Baujahr:1890
Länge über Alles:29.60 m
Breite:5.80 m
Segelfläche:400.00 m2
Heimathafen:Kiel
Fahrgebiete:Ostsee/Nordsee
Kojenanzahl:12
Tages- und: 
Abendfahrtgäste:40

Ausstattung

Auf der Ethel finden Sie 12 Gästekojen in vier Räumen, einen großen separaten Salon, ein sehr geräumiges Bad mit Dusche und WC und Zentralheizung. Die Kombüse ist mit Gasherd mit Backofen, zwei Kühlschränken, einem Gefrierschrank, einer mobilen Zapfanlage, Pütt und Pann für 18 Personen, Brett- und Kartenspielen, einer Bücherei – eigentlich allem ausgestattet, was zum Wohlfühlen notwendig ist.

Allgemeines

Dieser hochseetüchtige deutsche Traditionssegler, mit einer Gesamtlänge von 30m und einer Schonertakelage von bis zu 400qm, befährt heute vornehmlich die dänische Südsee. Ausgerüstet für Ozeanfahrten ist alles für den Betrieb des Schiffes, der Navigation und der Sicherheit vorhanden.

Die "Alte Dame", wie wir sie liebevoll nennen, mit der warmen Atmosphäre eines traditionellen Holzschiffes, kann von Gruppen bis 12 Personen gechartert werden, die dann unter Anleitung der Schiffsführung die Segelcrew bilden.

Bei Tagestörns oder Abendfahrten bietet das geräumige und übersichtliche Oberdeck Platz für ca. 40 Personen. Und selbstverständlich sind wir Teilnehmer bei den meisten Segelparaden und den traditionellen Hafenfesten. Weiterhin besteht die Möglichkeit, das Schiff für Törns über mehrere Tage zu chartern. Und es werden während der Saison einige Mitsegeltörns für Einzelpersonen angeboten!

Die Ethel von Brixham ist ein Traditionssegelschiff unter deutscher Flagge und wird nicht kommerziell betrieben. Die Crew arbeitet ehrenamtlich und ist mit viel Engagement dabei, das Schiff in seiner ursprünglichen Art zu erhalten.

Geschichte

Die Geschichte der Ethel von Brixham ist abwechslungsreich: In den 1920-er Jahren gelangte sie nach Norwegen und arbeitete in der Fischerei und Frachtfahrt, bis sie 1981 nach Deutschland überführt und zum Stagsegelschoner aufgeriggt wurde. Um dem Original eines Brixham Trawlers näherzukommen, wurde 2011 das Rigg zu einem Gaffelschoner geändert.

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