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Loth Lorien

Technische Daten

Baujahr:1907
Länge über Alles:48.00 m
Breite:6.00 m
Segelfläche:654.00 m2
Heimathafen:Amsterdam
Fahrgebiete:weltweit
Kojenanzahl:36
Tages- und: 
Abendfahrtgäste:90

Ausstattung

Auf der Loth Lorien finden Sie einen großzügigen Salon mit Bar, eine vollständig ausgestattete Kombüse, fünf Duschen und vier Toiletten sowie eine Zentralheizung. An Deck besticht das Schiff mit einem Sonnensegel und einem Pool.

Salon und Bar bieten 40 Sitzplätze. Es gibt eine Zapfanlage mit Bierkühlung, einen Kühlschrank, Softdrink- Automat und eine Stereoanlage mit CD- Spieler.

Weitere Ausstattung: Elektroherd mit vier Platten und Backofen, Mikrowelle, Spülmaschine, Kühlschrank mit Gefrierfach.

Allgemeines

Das Schiff kombiniert traditionelle Formgebung mit luxuriöser Ausstattung. Die Loth Lorien bietet mit ihrem großen Salon ein schönes Ambiente für ihre Feste und den idealen Rahmen für Veranstaltungen aller Art an Bord.

Die Loth Lorien ist eine moderne Dreimast-Barkentine von 48 Metern Länge. Die Segel im Wind, das Sonnendeck und ein Whirlpool unter freiem Himmel - das sind beste Aussichten auf einen erlebnisreichen und erholsamen Segeltörn.

Bis zu 90 Passagiere können an Bord der Loth Lorien einem unvergesslichen Tag entgegen segeln. Für Wochenenden und längere Segeltörns bietet unser Schiff 36 Passagieren Platz in komfortablen Kabinen. In der voll ausgerüsteten Kombüse lassen sich tolle Menüs zaubern, während Sie an der Bar bei einem Aperitif plaudern. Im Salon finden 40 Gäste Platz.

Geschichte

Die Loth Lorien blickt auf eine bewegte Geschichte zurück. 1907 im norwegischen Bergen gebaut, fuhr sie ursprünglich 83 Jahre lang als Herings-Logger unter dem Namen Njord.

1989 erwarb der heutige Eigner die zuverlässige Arbeiterin aus dem rauhen Norden Europas. Er baute sie bis 1992 zum Zweimast-Logger mit moderner Takelage um und stattete sie mit komfortablem Interieur aus.
Im Winter 2001/2002 erfolgte ein erneuter Umbau zum 3-Mast-Gaffeltopschoner.

Seit der Saison 2009 sticht die Loth Lorien nach einem weiteren Umbau als rahgetakelte Barkentine in See.

 

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